Mitsubishi ASX VR-e Meluncur! SUV Listrik Sporty & Torsi 700 Nm
SUV Listrik Sporty Mitsubishi ASX VR-e Hadir Membawa Performa Menggoda, Varian GSR Mengandalkan Dua Motor Listrik Dengan Torsi 700 Nm. Selain Itu, Akselerasi 0–100 Km/Jam Diklaim Hanya 3,9 Detik. Mitsubishi Menyiapkan Model Ini Untuk Pasar Australia Dan Selandia Baru. Kehadirannya Menandai Langkah Baru Merek Jepang Tersebut Dalam Mengembangkan Kendaraan Listrik Berperforma Tinggi.
SUV Listrik Sporty Ini Juga Menarik Perhatian Berkat Perpaduan Teknologi Modern Dan Karakter Berkendara Agresif. Namun, Calon Pembeli Masih Perlu Menunggu Pengumuman Harga Resmi Australia. Fitur Vehicle-To-Load (V2L) Turut Menambah Kepraktisan Kendaraan Ini. Melalui Fitur Tersebut, Pengguna Dapat Memanfaatkan Energi Baterai Untuk Menyuplai Perangkat Listrik Yang Kompatibel.
Di Sisi Lain, Jarak Tempuh Resmi Berdasarkan Pengujian Australia Belum Diumumkan. Oleh Sebab Itu, Calon Pembeli Sebaiknya Tidak Langsung Menyamakan Angka Dari Model Sejenis Di Negara Lain Dengan Hasil Yang Akan Berlaku Di Australia.
Performa Mitsubishi ASX VR-e GSR Mengandalkan Dua Motor Listrik
Performa Mitsubishi ASX VR-e GSR Mengandalkan Dua Motor Listrik Yang Berbeda Melalui Empat Varian, Yaitu LS, Aspire, Exceed, Dan GSR. Tiga Varian Pertama Menggunakan Satu Motor Listrik Di Bagian Belakang. Konfigurasinya Menghasilkan Tenaga 171 kW Dan Torsi 350 Nm. Sementara Itu, Varian GSR Menggunakan Dua Motor Listrik Dengan Sistem Penggerak Semua Roda (AWD).
Kombinasi Tersebut Menghasilkan Tenaga Gabungan 342 kW Dan Torsi 700 Nm. Mitsubishi Mengklaim GSR Mampu Berakselerasi Dari 0 Hingga 100 Km/Jam Dalam 3,9 Detik. Sebagai Perbandingan, Varian Bermotor Tunggal Memerlukan Waktu Sekitar 6,8 Detik Untuk Mencapai Kecepatan Yang Sama. Perbedaan Ini Menunjukkan Bahwa GSR Menjadi Pilihan Utama Bagi Pengemudi Yang Mengutamakan Performa.
Meski Begitu, Angka Akselerasi Tersebut Merupakan Klaim Pabrikan, Bukan Hasil Pengujian Independen. Karena Itu, Pengalaman Berkendara Sebenarnya Tetap Bergantung Pada Kondisi Jalan, Ban, Dan Faktor Penggunaan Lainnya. Seluruh Varian Mitsubishi ASX VR-e Menggunakan Baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) Berkapasitas 57,7 kWh.
Teknologi Ini Menjadi Bagian Penting Dari Sistem Penggerak Listrik Yang Mendukung Kebutuhan Mobilitas Harian. Selain Itu, Mobil Ini Mendukung Pengisian Daya Cepat DC Dengan Daya Hingga 134 kW. Pengisian AC juga tersedia dengan kapasitas maksimal 6,6 kW. Namun, Mitsubishi Belum Mengumumkan Durasi Pengisian Dari 10 Hingga 80 Persen Untuk Spesifikasi Australia.
SUV Listrik Sporty Mitsubishi ASX VR-e Tampil Dengan Karakter Agresif
SUV Listrik Sporty Mitsubishi ASX VR-e Tampil Dengan Karakter Agresif Menggabungkan Tampilan Modern Dengan Identitas Performa Khas Merek Jepang Tersebut. Desain Eksteriornya Mengutamakan Aliran Udara Yang Efisien, Termasuk Saluran Udara S-Duct Di Bagian Depan Dan Kisi-Kisi Aktif Untuk Membantu Mengurangi Hambatan Angin.
Mitsubishi Juga Menambahkan Detail Garis Horizontal Pada Lampu Depan Dan Belakang. Sentuhan Pada Pilar C Serta Desain Pelek Khusus Membantu Menciptakan Penampilan Yang Lebih Khas. Menariknya, Nama VR-e Mengambil Inspirasi Dari Galant VR-4, Sedan Performa Legendaris Mitsubishi. Namun, Inspirasi Tersebut Tidak Berarti ASX VR-e Merupakan Kembalinya Lancer Evolution Sebagai Sedan Sport.
Model Ini Tetap Berbentuk SUV Kompak Bertenaga Listrik. Untuk Mendukung Karakter Berkendaranya, Mitsubishi Menyebut Telah Melakukan Pengujian Di Jalan Lokal Dan Menyesuaikan Suspensi. Langkah Ini Bertujuan Menghadirkan Respons Kemudi Yang Baik Serta Stabilitas Saat Kendaraan Melaju.
Mitsubishi Mengumumkan Rencana Penjualan ASX VR-e Untuk Pasar Australia Dan Selandia Baru Pada 2026. Informasi Spesifikasi Australia Yang Diberitakan Pada Oktober 2026 Menyebutkan Bahwa Mobil Ini Ditargetkan Masuk Ke Ruang Pamer Pada Akhir Tahun. Kendati Demikian, Harga Resmi Australia Dan Jarak Tempuh Berdasarkan Pengujian Setempat Masih Menjadi Informasi Yang Dinantikan.
